600Hp 08款道奇蝰蛇SRT-10發(fā)布

　　克萊斯勒日前宣布了2008款道奇蝰蛇SRT-10。全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10在位于底特律的科勒大道裝配工廠上生產(chǎn)，這是一個現(xiàn)代化程度很高的工作，使用大量裝配機器人進行工作，同時也是底特律唯一生產(chǎn)手工高性能車輛的工廠。

道奇蝰蛇SRT-10

　　在科勒大道裝配工廠，被稱為“手藝人”的裝配工們手工打造這款蝰蛇SRT-10及其600匹的8.4升SRT-V10發(fā)動機。使用長達705英尺的裝配生產(chǎn)線，其間有26個工作站，48位精選的汽車工人裝配每一輛車。每款車在每個工作區(qū)都要停留時間達到49分鐘以讓工人對其進行必要的調(diào)節(jié)。這種程序方式可以省棄掉傳統(tǒng)的維修站，因為所有的程序都會由手藝者來檢查。

　　每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型制成，儀表板模型，油箱模型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發(fā)動機裝配模型。除了發(fā)動機以外，所有的模型都是采用在異地生產(chǎn)并運到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒有必要，因為到來時它們就已經(jīng)噴好漆了。

　　性能表現(xiàn)就像是一部賽車，校正機構可以在懸掛的上下運動中設置主銷后傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預出廠所設置的主銷后傾和外傾角被設置到正常狀態(tài)。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設置的美國量產(chǎn)車。

　　科勒大道裝配工廠的裝配經(jīng)理負責車輛標準高度測試中心和駕駛操控的Melissa Holobach表示：“我們的裝配程序很例外，以手工方式生產(chǎn)這些車輛允許我們在制動這款賽車風格的跑車時可以不必受到規(guī)模量產(chǎn)所要求的諸多限制，因而有更大的發(fā)揮自由度。我們的工人都志在生產(chǎn)世界上最棒的跑車，并把他們的理想付諸于實踐。”

　　全新的600匹8.4升SRT-V10發(fā)動機是這家負責生產(chǎn)的唯一大件，需要經(jīng)過24個站點由9名手工藝工人生產(chǎn)出來。這9名負責在把每款發(fā)動機裝配上底盤前對其進行裝配與校驗。

道奇蝰蛇SRT-10

　　每一部道奇蝰蛇在生產(chǎn)線上通過特殊的滾動裝置就進行了實際測試。在這個階段車輛在沒有安裝車身的情況下，只有底盤進行滾動測試，這個滾動測試階段會用六速變速器，最高車速到90MPH來檢測車輛的一些功能性。

　　自從1989年北美車展上引入一款概念車之后，道奇蝰蛇就在全世界范圍內(nèi)把性能愛好者們的心緊緊握住了。2008款的道奇蝰蛇SRT-10同時提供敞篷版和轎跑版，突出的風格加上600匹的發(fā)動機，2008款道奇SRT 10是一款真正強大的美國跑車。

　　道奇負責制造的常務副總裁Frank Ewasyshyn表示“2008款道奇蝰蛇不僅是公司道奇品牌更是集團公司的形象代言，相比公司生產(chǎn)的其它車型，這是一款勞動密集型產(chǎn)品，事實上以其他任何方式生產(chǎn)都是錯誤的。小作坊式的工作間才能生產(chǎn)出純正的美國派跑車。”

　　道奇要做的下一步是設定超越的標準，進一步地改良與完善。2008款道奇蝰蛇SRT-10掀起車迷愛好者的激情：更強的動力，標桿式的制動，世界級的操控，賽車風格的內(nèi)飾和風格大膽的造型。

道奇蝰蛇SRT-10內(nèi)飾